BTTeros

Estudiando geometrías de bicicletas de 29 para buscar la mas ratonera de ellas, me he dado cuenta de que SPECIALIZED tiene los cuadros diferentes en lo que respecta a las rigidas.
Existen variantes de la S-WORKS a la STUMPJUMPER CARBON COMP.
Creo que la geometría ideal para mi la tiene la S-WORKS.
La pregunta es si alguien sabe el porque de esta diferencia?
De todos modos las geometrías son de las que mejor he visto.

http://www.specialized.com/es/es/bikes/ ... c#geometry


http://www.specialized.com/es/es/bikes/ ... 9#geometry

Espero respuestas sobretodo de los que teneis 29 rigida specialized.

Pues no lo sé, pero veo normal que la mejor geometria este en el tope de gama al igual que el factor Q en las bielas es mejor cuanto más alta gama, porque podrian hacer las bielas XT con el mismo factor Q que las XTR pero entonces que tonto pagaria el doble por lo mismo, al menos algo tiene que tener para pagar más a parte de pesar unos gramillos menos.

Pd.: se me olvidaba la mejor geometria es la de Niner carahuevo !!

A lo mejor me equivoco pero lo del factor Q tan solo es la distancia entre biela y biela, a alguien con caderas mas anchas le beneficia un factor Q mayor y a alguien mas estrechito pues lo contrario, no?

Yo tenia entendido que cuanto menor distancia entre bielas más eficacia en el pedaleo.

No tengo Specialized, no son mi estilo.

Pero mirando las geometrías está claro que la Sworks es para competición. Es más corta de vainas, más altura de pedalier y un poco más lanzada de dirección (medio grado) y por tanto, más distancia entre ejes. No obstante, no veo grandes diferencias con geometrías de otros modelos de carreras como BMC, SCOTT, CANNONDALE...

No es la rígida pero hace unas semanas probé la Epic Sworks FSR World Cup (la de Kulhavy, la de 8.3mil euros). Además, de la estética muy elegante del color blanco y la simplicidad del xx1 y sistema brain, el peso sin embargo dio unos 9.8kg (ligera pero no tanto...). Suficientemente corta entre ejes y con un manillar de 700mm la hace muy ratonera, pero como otras muchas. Vamos que no le haría ascos si me la regalan...

Siempre puedes diseñar tu propio cuadro con una buena tubería de titanio. Creo que te costaría al final más o menos lo mismo...

Chicos, solo ando descartando bicis y lo que mas me interesa es la geometría.
La Canyon CF SLX que me gusta bastante en color Team, como la de Josan,tiene una geometría guapa y en mi talla las bielas son de 170, cosa que agradeceré bastante.

Esta es mi bici actual y estoy muy contento con ella, salvo por una cosa el cuadro un pedazo de aluminio de 1780 gramos.
Pero bajar y subir se le da bien. Ahora lo que busco es una 29, de carbono y mas escaladora, que bajadora.

Josep Cano escribió:Esta es mi bici actual y estoy muy contento con ella, salvo por una cosa el cuadro un pedazo de aluminio de 1780 gramos.
Pero bajar y subir se le da bien. Ahora lo que busco es una 29, de carbono y mas escaladora, que bajadora.

El jinete Cano, el jinete!

Yo no tengo ni puñetera idea de geometrías, pero hace poco, eso va para el Carbono, leí una entrevista al jefe de ingenieros de Niner y ante la pregunta ¿A quien admira? la respuesta fue: a los ingenieros de Specialized, que hacen cosas increíbles con simplicidad, saben variar un solo medio grado en una geometría para hacer de una bici buena otra genial.

Specialized tiene los diseños muy pulidos y estudiados por la cantidad la de años que llevan haciendo modelos como el Stumpjumper o Epic. Pero de ahí a "admirar"... Me parece muy fuerte que digan eso los de Niner. Sin embargo, BMC está estudiando "demandar" a Specialized por "copiar" su geometría de la TE01. Que por cierto es un cuadrazo! Toma nota de este, Cano