BTTeros

SergioCarbono escribió:Es el truco Sateman el carbono y si es rigída de 29" exito garantizado

Ves ahorrando por 1440€ tienes la Cube reaction GTC Pro es de Carbono y de 29"

Me gustan esas 2 palabras..... PRO Y CARBONO ¡¡¡¡

Que el cuadro sea de carbono o no ..no influye a la hora q con una bici vayas en el molinillo y con la otra en el plato mediano..hay otros factores mas importantes como son:
1° los piñones..hay q comparar el dentado 11/32--11/34---11/36
2° El plato pequeño..si es un 22 ...o un 24...
4° El plato mediano. pude ser de varias medidas 32...34...36
3° las ruedas ligeras ..los bujes de calidad y ligereza.. dan mas inercia
4° la cazoleta..tambien ayuda

El cuadro de carbono solo influye en la absorcion de los baches ..normalmente suele ser mas ligero..pero 300 o 400 gramos mas ligero q uno de aluminio..no hara q subas el deposito mucho mas rapido.

Estoy de acuerdo en lo que dices Super que los desarrollos no son los mismos pero en este caso estoy seguro que de la bici de Sateman a la KTM de alrok deben haber 4 kilos de diferencia en total, no porque sea de carbono sino por la diferencia de gama y eso seguro que lo ha notado, yo lo note cuando cambie mi conor de 14 kilos por mi rockraider de 10 kilos

SergioCarbono escribió:Estoy de acuerdo en lo que dices Super que los desarrollos no son los mismos pero en este caso estoy seguro que de la bici de Sateman a la KTM de alrok deben haber 4 kilos de diferencia en total, no porque sea de carbono sino por la diferencia de gama y eso seguro que lo ha notado, yo lo note cuando cambie mi conor de 14 kilos por mi rockraider de 10 kilos

Yo como sabeis tengo dos bicis...una de 8,300 g. y la trek de 12.300..cuatro kilos de diferencia..

.en salidas cortas casi ni lo notas..pero en salidas largas sii se nota.


En el tema desarrollos ...yo llevaba un 11/32 ...y subia el deposito con el plato pequeño y si estaba fuerte con el tercer piñon...ahora llevo un 11/36...subo el deposito con el plato mediano y con el 1° y si me encuentro bien con el 2° piñon.

O sea q nada de cuadros ni diferencia de pesos..es el desarrollo y de como te encuentres..fisica y sicologicamente.

Tambien he notado q con el desarrollo 11/32..el cuerpo se acostumbro y subia las trialeras duras bien...pero al ponerle el 11/36... el cuerpo bajo el nivel..cuando le bajo al 2° piñon q es el 32 ..el mismo q llebava antes como piñon tope...ahora me cuesta moverlo.

Eso quiere decir..q si a las piernas le obligas a esforzarse mas ..pq el desarrollo es mas duro.. el cuerpo se adapta y aumentas de potencia.

Pero si por lo contrario le pones un desarrollo mas suaves..se vuelve perezoso y bajas de potencia.

Por eso un buen entreno seria..hacer salidas con bicis pesadas..lastradas y desarrollos pequeños...y las carreras sacar el pepino de 9 kg..

no es mala idea yo conozco un chico que entrena poniendole lastre de buzeo a la bici

me resulta muy interesante esto que comentas de que si acostubras el cuerpo a un desarrollo mayor ganas potencia, eso es lo que debe de pasar al entrenar con flaca que por huevos llevan mas desarrollo que las MTB asi que todo el mundo gana potencia cuando entrena con flaca, bueno menos Lasdoceydiez que cada dia esta más flojo

Super yo llevo un 24-34-42 con 8v,como no entiendo mucho de desarrollos me guio por mis piernas y mi corazón.He ganado fondo,pero cuando llega un rampón me kedo sin aliento y las piernas me dicen prou
Habrá mucha gente ke tire mucho más ke yo con una bici como la mia,pero cuando se la cambié cambiaron las tornas,yo rodaba casi a placer y con piñones de sobra y mi compi pasó a ir en molinillo y a resoplar por falta de aire.....
Esto de la bici creo ke es una mezcla de las dos cosas
El sabado hicimos un sube baja por Collserola,40kms y 1000 de desnivel....en las últimas rampas no hacia más ke pensar en la Tavascá....2000 de desnivel....

vendoquad,vendoquad,vendoquad,vendoquad,vendoquad

yo uso un desarrollo de 22-32-44 con 9v y tengo efecto tunel en muchas salídas de lo cansado que voy

Alrok escribió:yo uso un desarrollo de 22-32-44 con 9v y tengo efecto tunel en muchas salídas de lo cansado que voy

Yo tambien tengo "efecto tunel" porke nunca veo el final de la rampa

Manu escribió:

Alrok escribió:yo uso un desarrollo de 22-32-44 con 9v y tengo efecto tunel en muchas salídas de lo cansado que voy

Yo tambien tengo "efecto tunel" porke nunca veo el final de la rampa

Ya de entrada llevas un 24.. dos dientes mas y 8 velocidades..eso quiere decir que cada vez q aumentas un piñon .. a ti te cuesta mas q al q tiene 9 vel...solo falta q me digas cuanntos dientes tiene tu piñonera y asi doctor super podra recetarte la cura .

El q invento la bici era un masoca...en la bici siempre se sufre...tanto los q van primeros ..como los q van los ultimos...siempre q seas competitivo claro esta...pero si consigues aislarte de todos ..ir a tu ritmo y disfrutar de la subida sin querer pillar ni ganar a nadie ..el efecto tunel desaparece...el Josetito tiene cojido el truco..sin prisas pero sin pausa......yo todabia no lo he conseguido ..siempre quiero pillar al q tengo delante...asi q ..toca sufrir siempre

La base, para mi, está en un buen grupo y una mente que te funcione tan bien o mejor que tu físico. Si tienes la cabeza en tu sitio, por mala que sea la bici, o las bambas con las que corres, o el calor, o el frío, si quieres, puedes.

Ara, con esto si te puedes permitir una bici en condiciones tienes todos los números para ir mucho más cómodo encima de la bici.